近日，在马尾造船制造部全体员工的不懈努力下，最后的吸力桩（C41机位3#桩）完成了盖板与吸力桩的组拼，标志着长乐外海C区吸力式导管架基础的分段制作全部完工。
  长乐外海C区吸力式导管架基础的分段制作项目主要包含吸力桩（吸力筒及盖板）、导管架（主导管及斜撑管）、过渡段（含风机基础法兰）及附属舾装件等，项目共33套，单套最大结构重量约2540吨。
  项目自开工以来，制造部党支部成立党员先锋队带头冲锋，精心组织安排施工，联合业主、监理及施工队共同攻坚克难。在生产前，积极组织相关人员对管材卷圆加工、筒盖制作、吸力桩组拼、过渡段制作、法兰精度控制及各项转运方案进行多次讨论，提前做好现场布置规划，并针对各项施工技术难点及安全防护重点进行交底。
  在项目正式启动后，制造部联合车间的灯火再没有熄灭过，制造部施工人员昼夜轮班奋战在一线，对吸力筒、导管架、过渡段和法兰等进行制作，严格把控产品质量，成功在规定时间移交外场拼转运接。其中首次制造过渡段，从车间上台到完工移交仅花费23天时间，且一次性成功，效率和质量在业内也极为罕见。
  该项目共历时379天，对于制造部而言，每一个日夜都充满了挑战，每一条施工通道都洒满了汗水，每一道施工工序上都铭刻着工人们的智慧。
长乐外海C区吸力式导管架基础分段的正式完工，标志着公司向海上风电类钢结构项目转型又迈出了坚实的一步，同时也是福建船政深化改革创新、加快企业转型升级步伐、拓展海上项目业务领域、探索降本增效新途径的具体体现。